El "Sistema de recuperación de energía cinética" que se usará en 2009 consiste en guardar la energía producida durante las frenadas, pudiendo luego el piloto liberarla para obtener un breve aporte de potencia adicional. Debido a la increíble fuerza de frenado de los automóviles de la F1, el KERS es capaz de almacenar una cantidad de electricidad considerable.
Esto hace que el coche sea peligroso al tocarlo porque,un mecánico de BMW Sauber tocó el coche de que llevaba Klien con el sistema KERS y se llevó una descarga.Afortunadamente no pasó nada grave.
Si este sistema se usa,los mecánicos deberán llevar trajes de goma.