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miércoles, junio 24, 2009 | 
Publicado por
ALSAdmin |
La FOTA ya tenían un calendario de carreras previsto para organizar el mundial paralelo.
Con tanta presión, la FIA ha preferido dejar la F1 de 2010 igual que la de 2009 aunque Max Mosley ya no estará al frente en el próximo año.
Etiquetas:
1 | S.Vettel | Red Bull | ||
2 | M.Webber | Red Bull | ||
3 | R.Barrichello | BrawnGP | ||
4 | F.Massa | Ferrari | ||
5 | N.Rosberg | Williams | ||
6 | J.Button | BrawnGP | ||
7 | J.Trulli | Toyota | ||
8 | K.Raikkonen | Ferrari | ||
9 | T.Glock | Toyota | ||
10 | G.Fisichella | Force India | ||
11 | K.Nakajima | Williams | ||
12 | N.Piquet | Renault | ||
13 | R.Kubica | BMW Sauber | ||
14 | F.Alonso | Renault | ||
15 | N.Heidfield | BMW Sauber | ||
16 | L.Hamilton | Mclaren | ||
17 | A.Sutil | Force India | ||
18 | S.Buemi | Toro Rosso | ||
19 | S.Bourdais | Toro Rosso | OUT por accidente | |
20 | H.Kovalainen | Mclaren | OUT por avería |
1 | S.Vettel | Red Bull | 1.19.509 | R
O
N
D
A
3 |
2 | R.Barrichello | BrawnGP | 1.19.856 | |
3 | M.Webber | Red Bull | 1.19.868 | |
4 | J.Trulli | Toyota | 1.20.091 | |
5 | K.Nakajima | Williams | 1.20.216 | |
6 | J.Button | BrawnGP | 1.20.289 | |
7 | N.Rosberg | Williams | 1.20.361 | |
8 | T.Glock | Toyota | 1.20.490 | |
9 | K.Raikkonen | Ferrari | 1.20.715 | |
10 | F.Alonso | Renault | 1.20.741 | |
11 | F.Massa | Ferrari | 1.18.927 | R O N D A 2 |
12 | R.Kubica | BMW Sauber | 1.19.308 | |
13 | H.Kovalainen | Mclaren | 1.19.353 | |
14 | N.Piquet | Renault | 1.19.392 | |
15 | N.Heidfield | BMW Sauber | 1.19.448 | |
16 | G.Fisichella | Force India | 1.19.802 | R O N D A 1 |
17 | S.Bourdais | Toro Rosso | 1.19.898 | |
18 | A.Sutil | Force India | 1.19.909 | |
19 | L.Hamilton | Mclaren | 1.19.917 | |
20 | S.Buemi | Toro Rosso | 1.20.236 |
13 escuderías,incluído el primer equipo Español de la historia formarán parte del próximo año del circo de la Fórmula 1.Que en total habrá 26 coches.Retornarán los motores Cosworth y lo harán formando equipo con las 3 nuevas escuderías.
Las 10 escuderías actuales también seguirán participando.
Epsilon-Euskadi,que era también otro equipo español dispuesto a participar,pero finalmente ha sido descartado.
Equipos oficialmente aceptados por al FIA:
- Scuderia Ferrari Marlboro - Ferrari
- Scuderia Toro Rosso - STR TBA
- Red Bull Racing - RBR Renault
- AT&T Williams - Williams Toyota
- Force India F1 Team - Force India Mercedes
- Campos Grand Prix - Campos Cosworth
- Manor Grand Prix - Manor Cosworth
- Team US F1 - US F1 Cosworth
- Vodafone Mclaren Mercedes - Mclaren Mercedes
- BMW Sauber F1 Team - BMW Sauber
- Renault F1 Team - Reanult
- Panasonic Toyota Racing - Toyota
- Brawn GP Formula One Team - Brawn TBA
1. | J.Button | Brawn GP | |
2. | M.Webber | Red Bull | |
3. | S.Vettel | Red Bull | |
4. | J.Trulli | Toyota | |
5. | N.Rosberg | Williams | |
6. | F.Massa | Ferrari | |
7. | R.Kubica | BMW-Sauber | |
8. | T.Glock | Toyota | |
9. | K.Raikkonen | Ferrari | |
10. | F.Alonso | Renault | |
11. | N.Heidfeld | BMW-Sauber | |
12. | K.Nakajima | Williams | |
13. | L.Hamilton | McLaren-Mercedes | |
14. | H.Kovalainen | McLaren-Mercedes | |
15. | S.Buemi | Toro Rosso | |
16. | N.Piquet | Renault | |
17. | A.Sutil | Force India | |
18. | S.Bourdais | Toro Rosso | |
19. | R.Barrichello | Brawn GP | OUT: avería |
20. | G.Fisichella | Force India | OUT: avería |
Nada cambia para los BrawnGP, van como una exhalación a por el campeonato y ya a estas alturas es difícil que alguien sea capaz de detenerlos. Sólo los Red Bull son los que más pueden hacer trabajar al equipo de Ross Brawn.
El único que ha tenido problemas en esta carrera ha sido Barrichello que ha tenido varios toques y problemas que le han hecho retirarse.
Alonso sigue en las posiciones donde suele acabar con el R29 que no es capaz de alcanzar ni siquiera a un Force India, veremos si cambia un poco de a aquí a la última parte de la temporada.
1. | S.Vettel | Red Bull | 1:28.316 | R O N D A
3 |
2. | J.Button | Brawn GP | 1:28.421 | |
3. | R.Barrichello | Brawn GP | 1:28.579 | |
4. | M.Webber | Red Bull | 1:28.613 | |
5. | J.Trulli | Toyota | 1:28.666 | |
6. | K.Raikkonen | Ferrari | 1:28.815 | |
7. | F.Massa | Ferrari | 1:28.858 | |
8. | F.Alonso | Renault | 1:29.075 | |
9. | N.Rosberg | Williams-Toyota | 1:29.191 | |
10. | R.Kubica | BMW-Sauber | 1:29.357 | |
11. | N.Heidfeld | BMW-Sauber | 1:27.521 | R O N D A 2 |
12. | K.Nakajima | Williams-Toyota | 1:27.629 | |
13. | T.Glock | Toyota | 1:27.795 | |
14. | H.Kovalainen | McLaren-Mercedes | 1:28.207 | |
15. | A.Sutil | Force India | 1:28.278 | |
16. | L.Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:28.318 | R O N D A 1 |
17. | N.Piquet | Renault | 1:28.582 | |
18. | S.Buemi | Toro Rosso | 1:28.708 | |
19. | G.Fisichella | Force India | 1:28.717 | |
20. | S.Bourdais | Toro Rosso | 1:28.918 |
Renault ha retocado el coche para llegar a ser competitivos en Turquía y luchar al menos por el podio.El alerón delantero,el fondo plano,el difusor y el alerón trasero han sido los más mejorados para tener una mejor aerodinámica.
“El coche sigue mejorando y somos bastante fuertes en las curvas rápidas y medias. La curva 8 de Turquía es muy complicada, pero creo que nuestro coche irá bien allí. Es muy rápida. Pero realmente Estambul Park es un circuito que nos da confianza”. dijo el director ingeniero de Renault.
“Creo que al final de temporada estaremos peleando por el podio y por la victoria, tal y como hicimos la temporada pasada. No sera fácil, pero el equipo está motivado y convencido de volver a las primeras posiciones” dice Alonso sobre estas mejoras.
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